如果你要花钱买一辆这个入门版的新A4L，你必须要面对和考察的两个问题，动力和配置。

35TFSI 2.0T发动机的极致调较，当开起来发现它的双离合挺顺，动力输出挺舒服，这就是一种非常明智的调校。

A4L这种车比较偏家庭实用或者是注重商务形象的。

新款的A4L还是非常值得购买的，小懂接下来就来详细讲解一下中期改款的A4L他有哪些优势！

四驱的优势

相信大家感觉新款A4L最大的问题就是他的四驱系统，新款的A4L四驱车型都使用了quattro ultra适时四驱系统，这套四驱系统使用的是电机驱动的中央多片离合器，代替了使用托森差速器的quattro四驱系统，确实quattro ultra毕竟是一个适时四驱系统，他的公路性能不及全时四驱的quattro，但是quattro ultra的表现依旧是同级别中最好的四驱系统，好过奔驰的4Matic与宝马的xDrive，换句话说就是A4L的四驱公路性能依旧强悍！不用质疑他的四驱！

双离合的诟病

那除了四驱系统只外呢，相信大家还会比较担心双离合变速箱的问题，其实车上的所有配件，都与价格有着分不开的关系，A4L上用的DL382变速箱他肯定是比DQ200 DQ381好的多，基本上感觉不出有什么顿挫，不影响舒适性，换挡速度那更是没的说，甚至在市区跟车的时候他的变速箱拖拽感比三系上的ZF8AT还要小！

产品多样化的优势

其实新款A4L还有一个优势，就是他的40TFSI与45TFIS完全就是两款车，40TFIS价格更低，发动机使用了更小的涡轮，涡轮迟滞动力延迟更小，底盘也比较舒服，适合更多的消费者对这台车的期望！而45TFIS的车型，就完全变了一台车一样，发动机使用了更大的涡轮，迟滞变大，但换来的是更强的动力，零百5.9S，这样的升级除了发动机外，还有底盘，只有高功率车型才有的运动悬架，车身姿态更低，避震更硬，劈弯更有信心，A4L 45TFSI绝对是三系 C级 CT5中最运动的车型！

最后总结一下， A4L虽然简配了四驱但是依旧是同级别最强，A4L双离合的表现对的起他的价格，A4L有便宜的低功率车型满足更多的消费者，也有高配车型满足小众，所以A4L放在市场上杀伤力十足，值得买！

奋斗

奋斗

奋斗

懂的人，应该都懂了，就是因为这部电视剧，当时就喜欢上了A4。

言归正传，买这辆车的原因就两个，一个是情怀，一个是预算有限。

A4这么多代过来，就没有觉得有不好看的，这代虽然是中期改款，但是前脸真的帅，感觉适合自己的年纪，非常年轻，时尚运动。所以我选择了时尚动感版。

哈哈哈，当然主要还是因为预算有限，这次买车的预算就是30W以内，所以这个是最优选。提到A4，宝马3系和奔驰C级肯定免不了需要比较一下，宝马也是喜欢的，但是价格太高，所以pass。奔驰的话，真的品牌高于一切，各方面都感觉是靠品牌撑起来的，感觉不适合自己。当然30W的预算还有很多车可以选，但是如果有点品牌需求，奥迪A4L真的是这个价位的优选了。

自己不是什么车评人，对车也不算很懂，所以各种参数和配置，以及车辆内部的东西无法详细说明。之前也有查过双离合啊，发动机啊各种朋友吐槽过的东西，但是简单的从一个用车角度来说开的舒服，坐的舒服就行了。

关于开车，我觉得动力，方向盘指向性等各种都是可以满足我或者让我满意，前排的座位也是挺舒服的，后排确实很硬，以前朋友家的车也是这样，这个是一直一直都有的问题，可以说买这个车的没有不知道的，但是依然会买，毕竟买的人多数都是拿来开的，可能有点自私，但是后排也没有那么不可接受。不过，在踩刹车降速过程中，确实会有顿挫感，坐车的可能不明显，但是开车的可以明显感知到。当然，小问题，不影响驾驶。

总结一下

颜值：开出去绝对好看，和名字一样，时尚动感，内部科技感很强

动力：绝对够，我买的是时尚动感款的，190马力，够够的。有人说不上四驱没意思，但是我不知道我有什么情况需要体验或者用到这个意思，我反正够用，现在超车轻轻松松。

舒适性：就那样，要求不高，常规水准就行

性价比：买奥迪肯定有点品牌需求的，30w以内的豪华品牌轿车，我觉得这个比较合适

所以我现在的感受就是开着舒服，看着好看。这就够了～

说的很浅薄笼统，欢迎大家有空一起交流

首先，很多人说胎噪很大？我感觉他们在乱说，安静的很好吗，无论是城区还是高速，隔音真心不错的。高速上后视镜的风噪会明显一些，发动机和地盘的声音真心不明显。

这代的a4对路况的反馈太直接，太明显了。坐在车里很明显的能感受到你行驶的路面是什么情况，哪怕一点点碎石所带来的反馈都相当明显。避震略硬啊，过减速带真的得慢一点，我有次开快了感觉都要跳起来了。

动力真心不错，190匹很够用了，提速相当轻松啊，切换s挡，转速很灵敏，超车很有信心。双离合的通病，低速顿挫，特别是红绿灯的时候很明显能感觉到，和之前开迈腾的感受差不多，速度起来以后就好了，另外a4好像是有12v微混？踩刹车的时候能感觉出来有一股力量在往回扯，开始有点不习惯。

外观是真的爱了爱了，动感豪华的前脸很有冲劲，很耐看呀，内饰就没什么好说的了，虚拟座舱好评，分辨率极高。中控屏反应慢0.3秒左右，而且我才开了一周，竟然死机两次？？？音质必须好评好吧，虽然不知道啥品牌的音响，真心音质不错。

乘坐空间就没什么好说的，无论前排还是后排都很够用，我183的个子再后排都可以翘二郎腿。后备箱空间也不错。

油耗好评。。高速开到5.5了。市区8个油左右

总结: 目前还是很满意奥迪a4的，虽然有一些小毛病，但瑕不掩瑜，总体上还是不错的，性价比很高，这次回老家真的是被亲戚刮目相看，有什么疑问可以评论区告诉我哟，如实回答。

坐标上海 20款 40动感四驱 车主

最早想入手宝马325i耀夜，中牌后迫不及待就冲进宝马4s店了，谈下来价格36多没有再往下的空间了，跑了好几家店也是如此，而且短轴基本没车，长轴就不更不提了38落地，后面试驾了以后完全不考虑新三系了，拐弯的时候侧倾个人觉得比较严重，刹车也很一般直接放弃。

c260也试驾了，1.5实在是受不了，虽然老婆坚持想买但还是被我拦下来了。

最后去看了a4l，当时45的价格谈下来是35多一些，仔细一想这个价格比325i还便宜，但是都没现车，销售说要等半年，然后给我安利了40四驱版本，因为我坚持想要四驱，虽然在上海四驱可以说是智商税，但是毕竟是quattro嘛，话不多说直接就先预约了试驾，试驾车型也是40四驱版本，说实话我个人特别喜欢奥迪的内饰风格，可能是萝卜青菜各有所爱吧，试下来不得不说被惊艳到了，现在34c操控最好的应该就是a4l了，40quattro转向手感、提速的表现都优于325和c260，我平时开车也不猛感觉40的动力对我来说已经足够了，当天试驾完就直接定车了，落地33.3

我是9月26日提的车，说一下用车一个多月的体验。

外观很年轻且运动，当时其实也考虑过a6但是我才二十来岁，仔细想了一下还是选择了a4，况且还可以选个四驱。

空间表现在b级车里应该还算是比较优秀的，座椅支持放倒，后排空间我176的个子完全没问题，大概还能有个一拳多的空间

油耗市区里开11-13个油，偶尔回郊区开一下高速，高速可以跑到7个油。

个人认为，A4L的性价比在现阶段同级别BBA里面还是比较高的！

首先，购车关注一下价格，以同样31万-32万区间的配置进行对比，C级是最贵的，相较于3系贵了将近2万，3系又比A4L贵了将近2万。错的这几万，升级一下配置，干点别的事难道不香吗？

其次，外观颜值方面，这个因人而异了，我只发表我的意见啦（个人观念，勿喷）！新款A4L采用了双前脸的设计风格，车身线条方面保持一致；致雅型中网采用类似老款的设计风格，横向布局线条，通过镀铬线条进行点缀，亮点不多，但也无过；动感型的个人感觉就好看多了，采用了性能车上蜂窝式的中网，第一眼就有运动感（毕竟好多老款车主购车后也会改蜂窝中网）。奔驰方面现在全系改的从大灯到车身轮廓都是更圆润了，这种设计风格作为男士，真心欣赏不来，不过对于女生的吸引力还是蛮大的。3系的中网是自始至终都欣赏不了的，牛鼻子总感觉别扭。

然后，乘坐空间方面。从车身尺寸来看，A4L是领先于C级和3系的，车长方面领先将近15cm，轴距也有5cm的领先，由此带来的乘坐体验和储物表现就好不少了。这个级别的车型更多的是偏向于家用（商用的话都得提高一个级别A6L这样的），更大的乘坐空间和储物空间，肯定会更讨人喜欢一些的。A4L还支持后排座椅比例放倒，这样对于储物空间的拓展就更大了。

其它方面，如车内氛围灯、空调、座椅加热方面各有所长，这些感觉并不是太重要，相较来说A4L的全景天窗会比另外2款的小天窗来说，更能吸引客户喜欢了吧。动力方面三车的整体参数差不多，C级的排量小，但油耗并不低，所以个人感觉这样的车还是2.0T的发动机更靠谱。

对了，还有就是C级和3系没有备胎的，A4L虽然是非全尺寸备胎，但在应急的时候作用还是蛮大的！虽然C级和3系有零胎压形式，但轮胎毕竟还是漏气了嘛。

至于前驱和后驱嘛，这个重要吗？你如果做一下普查，估计最少80%的客户都感觉不明显吧，并且如果你在北方，雪地上，你还为你是后驱车骄傲吗？

以上是个人见解，如果你考虑和2线豪华比的话另当别论了！！

A4除了内饰老半代和卖的便宜之外，真没啥缺点了。非常平衡且有性价比的车。

值得买的，今年2月全款31多入手的40时尚动感，各方面都不错。天云灰的，地盘，动力都很好。

没必要，这代A4的内饰设计还是上一代的[微笑]还不如新一代A3，这次中期改款也就换啦一个安卓大屏，等换代换成新一代的家族内饰再考虑吧，今年的B级豪华车里能打的就3系，个人看法。

我想问下，新款A4L 40动感（非四驱）开起来怎么样？和迈腾330相比呢？

我看动力数值非常接近，一样的前驱，一样的EA888。 A4L是我下一辆候选车型之一

买车别看车评，自己去试驾！

一群车评人，天天逮着优惠这一点说事，好像A4除了便宜一无是处一样。车这东西的驾驶感觉，很多时候是主观性的东西。我以前开的福克斯，我现在开A4，我就觉得隔音、胎噪、加速、气味都很不错。传说中的双离合变速箱，即使上下班高峰期拥堵也没有顿挫感，我都是轻踩油门。

四月份出的新款

本人5.20提的车 先上个图

当时刚好本地有购车优惠

一直以来也特别喜欢A4的外观

就感觉特别符合我的审美

宝马和奔驰都没去看

当场看完当场订车 都没去对比

除了价格买贵了 其他一切都很满意

来个尾灯吧

每次开车前看到车都是心动的感觉

开个几年换个A6吧

我是颜控 不知道为什么就是喜欢奥迪

当然有钱可能还是会选择525 因为宝马五系是真的好看！！！

2021年元旦提车，大体很不错。

媳妇女司机刚拿证第一辆车。

当时挑选的A4，A6，C300，MINI countryman。

MINI要等的时间长，春节到不了手。

A6当时觉得长了点，怕新手市内不好开。

A4内部空间还可以，带娃方便，而且便宜。

C300也可以，不过试了下E300，决定让我今年去学个车，攒五年钱买E。

现在A4开着还可以，新手第一次上路开就能适应。市内油耗10。没有上高速的需求。这个价钱，动力什么的也够用。

略微后悔的是车的大小对驾驶影响不那么大，应该买A6的。

以及那个显示屏真难看，不如没有。

不值得，内饰都是上一代的了，A3 A6都不用了～换了个新的大屏车机还不如改款之前，这个基于安卓系统搞的半调子东西越来越卡几乎是注定的～

晚上回家看了下，半年跑了正好一万公里，感觉还行，方向盘打转向灯同时转动时候有几率异响，高速胎噪比较大。30万出头，性价比不错，前脸也挺帅。

平时用dynamic加s档，油门踩到底直接降到3档，6千转红区才升档。上下班或者买菜够用。

要是打算贷款买车的话建议看六七十万区间的，或者像我这样新手上路第一辆车，不用考虑，直接买，操控，底盘，动力一类的都没得说，关键前脸也不丑，拿来练练手，很安全，失误了损失也小，然后再换6缸的。

颜值 性价比都比老一代的要好. 就是座位中控那边的水杯设计. 有点不太好 . 其他都还ok ！冲呀！

190匹马力感觉路上能秒大部分车 平时感觉D档动力就够了，油耗是个惊喜！

我最近也在看这个，纠结a4l还是q3呢，内饰还是q3好看，但外形a4l又很香

试驾了325，怎么说喃，直线加速到100松开油门，很明显的顿挫，后排开五系的朋友喊我停车，说他想吐。据说330只是发动机不同，所以就打消了买宝马的念头。

然后试驾a4，试驾车是天云灰的顶配运动版，感觉完全不一样，瞬间爱上了。订了白色的顶配运动，灰色等得太久。到目前开的很满意，没出问题，就是油耗有点点高。

新a4比新3系操控好，唯一差的是品牌力

【#新款A4L到底值不值得买#】到此分享完毕，希望对大家有所帮助。